Мойка и сушка
Удаляем грязь с днища и арок, чтобы состав наносился на подготовленную поверхность.
Обработка днища, арок и скрытых полостей
Защищаем днище автомобиля от коррозии: моем и подготавливаем кузов, добираемся до металла под защитой и подкрылками, затем наносим составы с учётом состояния и условий эксплуатации.

Обработка днища автомобиля от коррозии — это не нанесение состава поверх грязи. Сначала автомобиль моем аппаратом высокого давления и просушиваем, снимаем защиту и подкрылки, оцениваем состояние металла и только после подготовки переходим к защите.
Для днища, арок и скрытых полостей используем составы Mercasol и MasterWax. Схему обработки подбираем индивидуально: учитываем возраст автомобиля, существующую коррозию, конструкцию кузова и пожелания владельца, в том числе к запаху материалов.
Точный набор операций зависит от автомобиля. Ниже — основные части работы, из которых формируем согласованный объём.
Удаляем грязь с днища и арок, чтобы состав наносился на подготовленную поверхность.
Снимаем защиту, подкрылки и элементы, которые мешают добраться до металла.
Проходим наружные поверхности и кромки, где металл особенно уязвим.
Обрабатываем пороги, лонжероны и внутренние полости подходящим составом.
Оцениваем очаги и согласуем подготовку до нанесения защитного слоя.
Фиксируем ключевые этапы, чтобы владелец видел выполненную работу.
Уточняем возраст, эксплуатацию и состояние днища, согласуем материалы и объём.
Подготавливаем поверхность и открываем доступ к защищаемым зонам.
Разными составами обрабатываем наружные участки и скрытые полости.
Возвращаем элементы на место и передаём фотоотчёт по работе.
Фотографии сделаны во время работ в мастерской МК Детейлинг.



Если важного нюанса нет в списке, напишите мастеру — ответим по вашему автомобилю.
Стоимость договорная: она зависит от модели, состояния днища, объёма разбора и выбранных материалов. Итог согласуем до начала работ.
Да, но сначала нужно оценить состояние металла. Для существующей коррозии подбираем подготовку и усиленный состав, а объём согласуем после осмотра.
Два года — на зоны механического воздействия и пескоструя от колёс. На остальные обработанные участки — от пяти лет.
Да. Сообщите об этом до записи — подберём подходящий вариант с учётом задачи и особенностей автомобиля.
Одного универсального материала для всех зон нет. Для наружной части днища и арок и для скрытых полостей нужны составы с разными свойствами. В МК Детейлинг используем Mercasol и MasterWax, а схему нанесения выбираем после осмотра автомобиля.
Тип защитного материала зависит от состояния металла и конкретной зоны. Мы не закрываем всё одной мастикой: отдельно подбираем покрытия для открытого днища, колёсных арок и скрытых полостей, затем согласуем вариант с владельцем.
Онлайн-расписание обновляется автоматически. После заявки перезвоним, уточним детали и подтвердим запись.